В сети появился очередной промо-ролик Moto Guzzi V7 Racer. Ролик был создан на студии Adromedastudios, в создании ролика также приняли участие Крис Каннингэм (Chris Cunningham) и Афекс Твин (Aphex Twin) – автор звуковой дорожки. Напомним, что новая версия V7 доступна в стандартной версии и в версии Racer. Проведя работу над ошибками, Guzzi переработали 745 кубовый [...]
Записи с меткой ‘ Moto Guzzi ’
Широ Накаджима является главным исполнительным директором ведущей японской реставрационной мастерской Ritmo Sereno . Один из его проектов кафе рейсер на базе Moto Guzzi, получил название Ritmo Sereno Guzzi. С момента его постройки прошло несколько лет и Широ почувствовал, что пришло время для обновления. Теперь им было решено избавится от последних избыточных частей на своем мотоцикле, [...]
Все чаще и чаще европейские кастомайзеры для своих проектов выбирают модели Moto Guzzi, не стал исключением и голландский проект выполненный в Токийском стиле Brat, но в отличии от японских мастеров использующих Yamaha SR, Yamaha XS650, Kawasaki W650 или Harley-Davidson Sportster, голландец Арно Овервел, владелец мастерской Rno Cycles, за основу взял Moto Guzzi V50 Monza 1985 [...]
Весьма интересный мотоцикл был выложен на аукционе Ebay, его создателем стала мастерская Raven MotoCycles. Примечательно то, что этот кастом выполнен не в единственном экземпляре и при необходимости может быть клонирован, при этом клиент может выбрать наиболее оптимальный для себя объем двигателя 750, 850 или 1000 куб.см. Сам двигатель Moto Guzzi от модели Ambassador 1971 года, [...]
История мотоциклов Renard началась в далеком 1938 году, когда эстонский предприниматель Я. Ляэн основал в Таллинне, на улице Кивимурру, фирму Renard Cycles, которая выпускала велосипеды на моторной тяге. В качестве эмблемы на этих транспортных средствах красовалась голова лисицы, ведь renard по-французски и есть «лисица». На первых моделях c рамой ставились силовые агрегаты 98сс Sachsi, и [...]
Moto Guzzi предоставила свой обновленный V7 2012 года, который теперь будет доступен в стандартной и в версии Racer. Проведя работу над ошибками Guzzi переработали 745 кубовый V-образный двигатель в следствии чего он был значительно улучшен. Более 70% внутренних компонентов двигателя были спроектированы с чистого листа. Две дроссельные заслонки были заменены одной 38 мм Magneti Marelli, [...]
Перед нами весьма не обычный кастом, под названием ‘Motomorphosy’, собранный в стиле кафе рейсер , на базе Moto Guzzi 850 T5 1984 года. Его создателя зовут Алессандро. Он купил этот мотоцикл ещё в конце 80-х, тогда он просто “раздел” его для придания спартанского стиля. Более плотно за создание этого кафе рейсера Алессанро взялся намного позже. [...]
Красивый, я бы даже добавил – лирический, короткометражный видеоролик снял друг известного австралийского кастомайзера по прозвищу Matt Machine. В видео засветились две работы австралийца Guzzi Le Mans Mark 1 и Panhead 48. Кроме прекрасно переданных автором пейзажных видов, идея создания ролика состояла в том, чтобы показать Мэтта в его родной стихии, показать то, что он [...]
Это, наверное, первый кастом на базе Moto Guzzi Stelvio попавшийся мне на глаза и стоит заметить, что производителям Moto Guzzi стоило бы обратить внимание на этот первоклассный кастом. Создателем этого шедевра под названием “Motard One” стал уже знакомый нам гуру кастомайзинга Филиппо Барбакане с мастерской RossoPuro Officine. На первый взгляд сердцем кастома является заводской V-twin [...]
Не часто кастомайзеры берутся за переделку мотоциклов марки Moto Guzzi. Вероятно из-за его большого блока цилиндров, но это не пугает, а, наоборот, привлекает Филиппо Барбакане, который представил свой новый кастом под названием Motociclone на базе 1000SP 70-х годов, изготовленный в его гараже Officine RossoPuro в Пескаре, Италия. Топливный бак, сидения, крылья и боковые крышки были [...]