Yamaha приоткрыла занавес над новой моделью YZF-R1 2012 года, и первой особенностью байка стал новый штатный (!) трэкшн-контроль с семью режимами. К другим особенностям относятся; пересмотренная карта впрыска для более гладкого движения на низких и средних оборотах, обновлённые подножки, обновлённый вид воздухозаборников, новые светодиодные лампы передней фары, передний обтекатель и изменённая форма тепловых экранов.
Говоря о Трэкшн-контроле, представители Yamaha поделились что, у пакета
электроники будет семь режимов для американского рынка и шесть для европейского
рынка. Вместе с системой управления приемистости в режиме – D Yamaha предлогает 21-
н вариант “тонкой “подстройки, из которых пилот может выбрать для себя наиболее оптимальный, в зависимости от стиля пилотирования.
Что касается двигателя, то новой Yamaha YZF-R1 2012 года разработчики не стали
ничего менять и перед нами так давно полюбившийся 998 кубовый четырёх цилиндровый
рядный двигатель с крестообразным коленвалом.
Yamaha YZF-R1
Yamaha YZF-R1
Yamaha YZF-R1
Пока нет комментариев. Вы можете быть первым!