Ричард Поллок многое может рассказать о уличных трекерах, начав свой бизнес Ричард преобразовал гараж на две машины в мостерскую Mule Motorcycles в пригороде Сан-Диего. В данной мастерской на сегодняшний день было построено около 100 трекеров и нет никаких признаков замедления или спада на этом маленьком “конвейере”. Теперь когда его бизнес окреп у Ричарда появилось больше времени он дает консультации и помогает в проектировании мастерским R&D, Streetmaster, Southern California speed house и Triumph Bonnevilles.
Большинство проектов Поллока основаны на двух силовых агрегатах: V-образнике от Harley-Davidson Evo Sportster и почтенного XS650 от Yamaha, которого еще называют “японским Bonneville” . Последняя сборка Mule является кастом с двигателем XS650 и честно сказать это не совсем трекер. правильнее было бы его назвать “Кафе-трекер”.
Больше всего изменения коснулись рамы и подвески, что касается последней, то надо заметить, впереди была установлена вилка от Buell M2 Cyclone, а задний маятник перекочевал с родстера середины 80-х годов Yamaha Radian. Алюминиевый бак в стиле Cafe Racer-а доставил не мало хлопот, и заставил потрудится прежде чем занял свое место. Объем двигателя был увеличен до 750см3. Выкрашен байк был в жемчужно белый цвет с красной полосой по баку и хвосту.
Данный мотоцикл Полок строил на заказ для клиента из Австралии и его цена составила 10 000 $, для сравнения аппараты такого уровня стоят от 25 до 30 тысяч долларов!
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Yamaha XS750
Пока нет комментариев. Вы можете быть первым!