Представляя кастом Harley-Davidson Heritage Softail, сразу приходят на ум длинные языки пламени по бокам топливного бака. Но Стив Уиллис автор сия кастома видит в них то, что он называет ‘пойманная красота’. Уиллис управляет довольно успешной британской мастерской Shaw Speed & Custom, и это – их последнее творение, кастом под названием Flatliner. Постройка данного байка началась с того, что один из клиентов подарил им Heritage Softail 2006 года с объёмом двигателя 1450 кубиков и инжекторным впрыском топлива.
heritage-softail
Как рассказал Уиллис, кастом был сконструирован под влиянием 30-х и 40-х годов с современным уклоном, используя различные материалы и в некоторых случаях анодирование. Подбором краски как впрочем и самой покраской занимался Роланд Сэндс который анодировал серебро для предания более выраженного ретро стиля. Воздушный фильтр RSD защищает пластина с медным покрытием для внесения частички Итальянского стиля.
heritage-softail
Колёса были взяты с разных моделей Харли Девидсона, которые в дальнейшем подверглись доработки, в виде замены гаек и спиц на медные и покраски внутренней части.
Сидение и заднее крыло были изготовлены вручную, топливный бак от Harley-Davidson XL1200 2011 года.
heritage-softail
SS&C’s установили собственные подножки и обёрнутый выхлоп. Передний номерной знак скрывает цифровой спидометр, и подчёркивает переднею фару.
В результате получился абсолютно новый Heritage Softail и возможно новый выставочный претендент на победу от Shaw Speed & Custom.
heritage-softail
heritage-softail
heritage-softail
Пока нет комментариев. Вы можете быть первым!