Это, наверное, первый кастом на базе Moto Guzzi Stelvio попавшийся мне на глаза и стоит заметить, что производителям Moto Guzzi стоило бы обратить внимание на этот первоклассный кастом. Создателем этого шедевра под названием “Motard One” стал уже знакомый нам гуру кастомайзинга Филиппо Барбакане с мастерской RossoPuro Officine.
На первый взгляд сердцем кастома является заводской V-twin ‘quattrovalvole’ с увеличенной кубатурой с 1151 до 1420 кубических сантиметров и мощностью в 140 лошадиных сил но на самом же деле это двигатель “Big Bore” собранный и настроенный парнями из Millepercento. Для лучшего охлаждения заводской радиатор был заменён на гоночный FRAM Corse. Как и ожидалось изящная выхлопная система, проходящая в низу мотоцикла, спроектирована самим Барбакане. Тормозная система была доработана компонентами Brembo. Переднюю 50-ти милимитровую вилку Marzocchi кастомайзеры оставили в покое, а сзади с обязанностями подвески теперь справляется моно амортизатор Extreme Tech. Новый оптикатели был сделан в мастерской RossoPuro Officine а в завершении установили колёса Marchesini.
Было бы не плохо, если бы в каталоге MotoGuzzi появилась такая вот модель. Я думаю многие захотели её приобрести.
Кастом "Motard One"
Кастом "Motard One"
Кастом "Motard One"
Кастом "Motard One"
Кастом "Motard One"
Mr.dobryi-kot:
Такой аля “Duke” от Moto Guzzi