Рубрика | Новинки

Метки |

Возвращение Horex при помощи мотора VR6

Опубликовано: 28 Июнь 2010. Автор: admin

Марка мотоцикла Horex снова на рынке – с новым мотоциклом, который праздновал всемирную премьеру на его презентации 15 июня 2010 года в Мюнхене. Неповторимый сильный Родстер, 6-цилиндровый мотор VR с объемом в 1.200 кубиков и зарядкой компрессора – приводной агрегат, который до сих пор не использовался для мотоциклов.

Позиционированный в превосходном сегменте Horex должен выйти на рынок начиная с конца 2011 года сначала в Германии, Австрии и Швейцарии. За проектом стоит Клеменс Незе, дипломированный инженер и коммерческий директор по-новому основанного Horex GmbH, находящегося в Garching около Мюнхена.

Для проекта New VR – Motorrad, с точки зрения Клеменса Незе и его делового партнера Франка Фишера, принималась в расчет только единственная марка Horex. Между тем с 1923-го по 1956 год тогдашние Horex Fahrzeugbau AG, Bad Homburg были сенсационные и высокопроизводительные мотоциклы, в том числе и легендарные модели Regina и Imperator.

С 1960 года товарный знак принадлежал переменным собственникам. Незе и Фишер в течение долгих лет боролись вокруг прав на знак, в 2009 году словарный и иллюстрированный знак Horex перешел в их владение.

Сердце новых Horex бьется в энергичном 6-цилиндровом моторе VR. С шириной всего в 429 мм в цилиндрической головке агрегат так тонко и компактно установлен как сравнимые приводы мотоцикла 4-цилиндрового двигателя и располагает выполнением от 175 л.с. до 200 л.с. при 8.500 об/в минуту. Крутящий момент – 150 NM.

Эластичное и постоянное производственное развитие при низких числах оборотов обязано VR6 его выдающейся широкой ленте крутящего момента и дополнительной зарядке непосредственно приведенного в действие радиальным компрессором. Эта комбинация нова и неповторима для мотоциклов. Многочисленные следующие инновации и необычные решения, например, первая ременная передача, система охлаждения, подчеркивают самостоятельный характер 1.200 Родстера.

Ориентируясь в классических стилевых иконах мира мотоциклов, новый мотоцикл из Германии ставит на уверенную, современную общепринятую форму, с ясными линиями, высококачественными материалами и заботливо сделанными фирменными деталями.

1 Комментарии к этой статье

  1. mirlan пишет:

    беру. заверните
    Эх… Какая штука…
    Хочу… но у нас он будет не 20000 евро стоить, а все 30000 после растаможки

Ваш отзыв

Advertise Here
Advertise Here